Letbanens etape 2
Byggeriet af Odense Letbanes etape 2 er en udvidelse af den nuværende letbane. Anlægget vil ske samtidig med realiseringen af Fremtidens Vollsmose. Udover bedre sammenhæng i den kollektive trafik vil letbanens linje 2 bidrage til byudvikling, bosætning og investeringssikkerhed langs letbanestrækningen, ikke mindst i Vollsmose.
Anlægget af letbanens etape 1 blev besluttet af Odense Byråd i 2011. Samtidig blev det besluttet, at letbanen på sigt skulle udbygges med en linje 2 til en H-model med to letbanelinjer og en fællesstrækning gennem bymidten.
I 2016 begyndte kommunens opsparing til etape 2. Der er dog kun sparet op til den nordlige gren af linie 2. Den sydlige del – strækningen fra Sukkerkogeriet til Odense Zoo – er ikke politisk vedtaget.
Hvad er besluttet?
Med Budget 2025 besluttede Odense Byråd at igangsætte anlæg af letbanens etape 2.
Linje 2 består af en nordlig strækning fra Seden i nordøst gennem Vollsmose ud på Ejbygade. Fra Nyborgvej, Korsløkke vil den køre ind på fællesstrækningen med linje 1 og fortsætte gennem bymidten til Sukkerkogeriet.
Til linje 2 skal der anlægges 5 km nye skinner og 8 nye stationer.
Udredninger og forarbejde
I 2021 blev der udarbejdet en udredningsrapport for Odense Letbanes etape 2. På baggrund af erfaringerne fra anlæg og drift af etape 1 blev beslutningsgrundlaget opdateret i 2024.
I januar 2026 har byrådet besluttet, at arbejdet med miljøkonsekvensvurdering (MKV) og plangrundlag skal igangsættes.
Statslig medfinansiering
I 2021 besluttede et flertal i Folketinget at give statslig medfinansiering til etape 2 af Odense Letbane for strækningen mellem Korsløkke og Seden. Det statslige tilskud udgjorde oprindeligt 581 mio. kr. og er senere reguleret som følge af prisudviklingen. I dag udgør det statslige bidrag knap 700 mio. kr.
I aftalen lægger Folketingets forligspartier vægt på, at letbaneudvidelsen er et vigtigt element i byudviklingen af Vollsmose-området.
Hvad koster etape 2?
I udredningsrapporten fra 2021 blev anlægsudgiften for hovedforslaget (Korsløkke–Seden) anslået til ca. 1,5 mia. kr. Det opdaterede beslutningsgrundlag viser, at prisudviklingen i perioden 2021–2024 har medført en stigning på cirka 20 procent. Det samlede anlægsoverslag er derfor i dag knap 1,8 mia. kr. Det statslige bidrag udgør fortsat godt en tredjedel af anlægsudgiften.
Odense Kommune finansierer som ejer af letbanen den resterende del.
Hvornår er letbanen klar?
På baggrund af den samlede planlægning og koordineringen med byomdannelsen i Vollsmose forventes letbanens etape 2 tidligst at være klar til passagerdrift i 2032.
Overordnet tidslinje for letbanens etape 2
2011: Byrådet beslutter letbanens linje 1 og den overordnede H-model.
2016: Odense Kommune begynder opsparing til letbanens etape 2.
2021: Folketinget beslutter statslig medfinansiering til etape 2 (Korsløkke–Seden).
September 2024: Opdateret beslutningsgrundlag afsluttes. Budgetforlig for 2025 fastslår politisk vilje til etablering af etape 2.
Marts 2025: Odense Letbane udpeges som anlægsselskab.
Januar 2026: Byrådet beslutter at igangsætte arbejdet med miljøkonsekvensvurdering (MKV) og plangrundlag.
Tidligst 2032: Forventet ibrugtagning med passagerdrift.