Trafikfordelingsveje

Trafikfordelingsvejene indgår i et sammenhængende og overskueligt trafikvejnet for byen.

Trafikfordelingsvejene danner sammen med de primære lokalveje, lokaltrafikområder af passende størrelse og skaber forbindelse mellem de enkelte kvarterer i byen.

På trafikfordelingsvejene bør følgende forhold være opfyldt:

Indretning:

• Vejen bør have en køresporsbredde på 3,0 – 3,5 meter.
• Der er begrænset behov for kontakt på tværs af vejen.
• Vejen bør være facadeløs og antallet af overkørsler bør begrænses.
• Der kan anlægges midterrabat.
• Fodgængere bør altid være adskilt fra kørebanen ved mindst en kantsten og cykler bør normalt være adskilt fra kørebanen af en rabat eller en kantsten eller stribe, alt afhængig af antal biler og cyklister. Cykeltrafikken bør krydse vejen i rundkørsler eller i signalregulerede kryds.
• Krydsninger mellem fordelingsveje understøttes som minimum af sekundærheller eller evt. af venstresvingsbaner på den gennemgående vej. Vigepligtsregulerede tilslutninger til lokalveje og sekundære lokalveje bør markeres fysisk med f.eks. overkørsel eller sekundærhelle.
• Venstresvingende i signalregulerede kryds bør sikres en konfliktfri afvikling enten med separatregulering eller regulering med grøn pil.
• Busstoppesteder bør anlægges med buslommer.
• Der er standsningsforbud.

Hastighed:

• Hastighedsgrænse på 50 – 60 km/t eller 70 km/t. Lokalt kan der fastsættes en hastighedsgrænse på 30 – 40 km/t.
• Trafikfordelingsveje med lav hastighed (30 –40 km/t) benyttes på de veje, hvor følgende gør sig gældende:
  
  • Der er mange cyklister men ingen cykelsti.
  • Der er mange krydsende lette trafikanter.
  • Foran skoler, institutioner, butikker eller hvor oversigtsforholdene kræver det.
• Trafikfordelingsveje med lav hastighed bør have en udformning, der understøtter den lave hastighedsgrænse evt. gennem hastighedsdæmpende foranstaltninger.

Øvrigt:

• Hovedparten af fordelingsvejene indgår i det nationale rutenummererede vejnet (primært uden for byzone).
• Der kan vejvises til nær- og fjernmål fra en fordelingsvej samt opsættes servicevejvisning i henhold til gældende regler for opsætning af servicevejvisning.

Figur 5 – Trafikfordelingsvej (Rugårdsvej)