Vejnettet i Odense Kommune i dag

I Odense består den overordnede vejstruktur af trafikvejene Ring 3, Ring 2 samt en række indfaldsveje. Få et overblik over vejnettet herunder.

Nedenstående kort viser Odense Kommunes overordnede vejstruktur, der udgøres af statsveje, trafikveje og trafikfordelingsveje som de er klassificeret i dag. Øvrige veje er klassificeret som lokalveje.

Figur 8 – Vejklassificering i Odense kommune 2024 (statsvej, sort / Trafikvej, blå / Trafikfordelingsvej, orange)

I Odense består den overordnede vejstruktur af trafikvejene Ring 3, Ring 2 samt en række indfaldsveje. Motorvejen E20 indgår som en del af Ring 3 og er samtidig Odenses forbindelse til det nationale og internationale vejnet og desuden grundstammen i godstransportnettet til virksomhederne.

Derudover er der en række trafikfordelingsveje inkl. Ring 1 (Cityringen), der fordeler den overordnede trafik imellem de forskellige kvarterer/bydele.

De overordnede veje skal sikre god mobilitet og fremkommelighed for byens trafikanter som en væsentlig værdi for storbyen. Hele vejnettet skal samlet understøtte Odense som en attraktiv by at færdes i.

RING 3 (O3) - DEN YDRE RINGVEJ

Ring 3 består af vejene:
- Østre Ringvej
- Fyneske Motorvej (E20)
Ring 3 øst er etableret fra Seden til E20, hvorefter den fortsætter via E20 til en udlagt interessezone for Ring 3 vest.
Ring 3 vest vil i fremtiden kunne skabe forbindelse fra E20 til Næsbyhoved-Broby.

RING 2 (O2)

Ring 2 består af vejene:
- Ejbygade
- Ørbækvej
- Munkerisvej
- Hunderupgade
- Tietgens Allé
- Kløvermosevej
- Rismarksvej, inkl. Odins bro
Vejens kapacitet og trafikregulering skal sikre, at bilister bliver længst muligt på Ring 2, før de kører mod deres mål inden for Ring 2.

RING 1 (O1) - CITYRINGEN*

Ring 1 består af vejene:
- Åløkke Allé
- Toldbodgade
- Thomas B. Thriges Gade
- Skibhusvej
- Kochsgade
- Grønlandsgade
- Palnatokesvej
- Reventlowsvej
  (Bjergbygade/Benediktsgade)
- Allégade
  (Nonnebakken/Absalonsgade)
- Klaregade
- Filosofgangen
- Ansgargade
- Vesterbro
- Grønløkkevej
Ring 1 skal fordele trafikken rundt om bymidten og skal benyttes af de bilister, der har et ærinde i bymidten.

Figur 9 – Ringvejene i Odense kommune 2024

*Til forskel fra Ring 3 og Ring 2 er Ring 1 ikke en egentlig ringforbindelse. Der skal være tid og plads til cyklister og fodgængere, og derfor prioriteres fremkommeligheden for bilister ikke på lige fod som i Ring 2 og Ring 3.

Få et overblik over vejene i Odense Kommune fordelt på:

Kollektivt trafiknet /Busnet