________________________________________________________________________
Tidspunkt for lygtetænding
Tiden for lygtetænding er, fra solen går ned, til den står op. Er vejret usigtbart, skal lygterne også være tændt. Derfor bør du altid have cykellygter på dig. |
|
Lysstyrke
Cykellygter skal kunne ses på mindst 300 meters afstand. De må ikke virke blændende, og skal kunne ses fra siden.
Blinkende baglygter er lovlige, hvis de blinker mindst 200 gange i minuttet. Forlygter må gerne lyse gulligt, men de skal lyse kraftigt nok til at opfylde kravene. Kører du på mørke veje, eller vil du øge sandsynligheden for at blive set, er det en god ide at sørge for ekstra kraftigt lys på cyklen.
Gamle lygter må fortsat bruges, hvis de blot var lovlige efter de gamle regler.
Montering
Lygterne skal være monteret på cyklen og ikke på cyklisten. Lygter i lommen eller om benet må ikke bruges alene, men gerne som supplement. |
|
 |
________________________________________________________________________
|
Batterilygter
Det er let at montere batterilygter. Og de kan nemt skiftes mellem flere cykler. De virker i al slags vejr - også når du holder stille. Til gengæld skal du huske at tage dem med dig og at skifte batterier i tide. Lygterne er billige i indkøb, men dyre i brug. Især hvis du vil have en forlygte, der lyser godt op på vejen. |
|
I koldt vejr er batterier særligt udsat for at blive svage. Det kan derfor være hensigtsmæssigt at investere i alkaliske batterier, som er en batteritype, der holder længe. Eller du kan køre rundt med mindst ét ekstra sæt batterier.
Dynamolys
Vil du have lygter, der altid sidder på cyklen, så er dynamolys det rette valg. Strømmen laver du selv, når du cykler. Det kræver selvfølgelig lidt ekstra anstrengelse. Men du kan vælge en letløbende dynamo, f.eks. en navdynamo, som du næsten ikke vil mærke noget til. Navdynamoen er indbygget i forhjulets nav.
Vil du også have lys på, når du kort holder stille for rødt lys, findes der lygter, som opsamler strøm, mens du kører. Og de fortsætter med at lyse et stykke tid, når du standser.
Reflekser
Din cykel skal have mindst én gul refleks i hvert hjul. Alternativt kan der også være en hvid refleksstribe på siden af dækket eller fælgen. Foran på cyklen skal der være en hvid refleks.
Bagpå skal der være en rød refleks (katteøje). Ligeledes skal der være gule reflekser, der bevæger sig under kørslen og ses bagfra; det vil typisk være pedalreflekser. |
|
 |
________________________________________________________________________
Batteriløse lygter
Du kan også få monteret batteriløse lygter på din cykel. Der er tale om for- og baglygter, der er fastmonterede i hjulnavet. På hjulets eger er der monteret to magneter, der ved bevægelse skaber lys i diodelygterne. Der er ingen fysisk friktion, og lygterne lyser døgnet rundt. |
|
|
Fordele ved de batteriløse lygter
1. Man glemmer ikke lygterne
2. Man undgår flade batterier
3. Miljøet bliver skånet for ca. 20.000 batterier årligt
|
|
________________________________________________________________________
Forsøg med kørelys
Fra efteråret 2004 til november 2005 deltog 4000 cyklister i et stort forsøg med kørelys på cykler i Odense. Formålet med forsøget var at afdække, om der kunne opnås en forbedret trafiksikkerhed ved brug af kørelys på cyklen.
Deltagerne i forsøget blev ved lodtrækning delt i to grupper. Den ene gruppe fik de ny lygter i efteråret 2004, mens den anden gruppe fungerede som kontrolgruppe i undersøgelsen.
Fra den 1. april 2005 blev forlygter, som lyser hvidt og blinker, lovlige. De nye regler kan findes i bekendtgørelse nr. 141 af 4. marts 2005.
Læs mere om lygterne fra ReElight.
Se pressemeddelelsen og resultaterne her.
Kilde: Dansk Cyklist Forbund og Trafikministeriet.
|
|
|
Resultater
Cyklisterne med kørelys har 32% færre ulykker end kontrolgruppen.
Effekten slår særligt igennem i sommerhalvåret, hvor reduktionen er oppe på 40%.
Ulykkerne reduceres særligt i dagslys, hvor effekten er 35%.
Ulykker med en modpart reduceres i kraft af kørelyset.
98% af cyklister har udtrykt tilfredshed med de anvendte lygter.
60% føler sig mere trygge, i forhold til før de fik lygterne.
|
|