Hvordan synes I selv, det går?
Der er kommet meget mere liv i gaden. Der er flere fodgængere, og der er flere, der opholder sig i gaden. Når man står ved krydset Kongensgade -Vestergade har man ikke længere fornemmelsen af, at bymidten slutter her. Men der er fortsat udfordringer: Fodgængere og cyklister skal tage mere hensyn til hinanden. Der kører knallerter i gaderne, der skal fokus på vareleverancerne, og så holder der stadig mange cykler uden for stativerne.
Hvorfor er cykling tilladt i Vestergade Vest og Mageløs?
For at man stadig kan cykle tæt på sit mål i bymidten. Det hænger sammen med byens overordnede miljøpolitik. Odense skal nemlig være byen, hvor det bæredygtige valg er det letteste. Og det gør bymidten - og bymidtens butikker - let tilgængelige for byens mange cyklister.
Hvorfor laver I ikke en cykelbane?
En cykelbane signalerer fri bane for cyklister. Men erfaringer viser, at cykelbaner nemt overses i områder med aktivt byliv. En cykelbane giver derfor falsk tryghed for alle parter. Uden cykelbane sænkes farten og opmærksomheden øges. Du skal færdes ud fra hensyn frem for ret.
Hvorfor har I lagt det skrappe bump ved Brugsen?
For at sænke hastigheden – især på de knallerter, der kører ulovligt i gaden. Bumpet er opsat på prøve. Vi har nu opsat en anden type, der er blidere over for cyklister. Virker de nye bump tilfredsstillende udskifter vi bumpet ved Brugsen til den nye type.
Hvad betyder de blå søm?
De markerer afgrænsning af vareudstillinger, udeservering m.m., og holder en gangzone på 1,5 meter fri på fortovene. Her kan du gå, hvis du ikke ønsker at blande dig med cykler, varebiler m.m.
Hvorfor sætter I bænke op - de tiltrækker vel bare de udsatte?
De sidste mange år har der ikke været bænke i gaden, men der har stadig været udsatte. De sidder bare på trappesten m.m. Mange af byens brugere har savnet bænke, bl.a. svagt gående, familier m.m.
Hvor længe skal vi leve med en midlertidig løsning?
Projektet løber foreløbigt frem til oktober 2011. Herefter evaluerer vi projektet, og så er det op til politikerne, hvad der skal ske. Til den tid har gaden fungeret gennem en hel sommer, og håbet er, at vi så har fundet en god balance mellem fodgængere, cyklister, caféborde, vareleverancer, brandredningsarealer, vareudstillinger, cykelparkering, opholdsmuligheder, udsatte m.m.
